بخش ها
- خودرو
- ابزار
- کمپ و سفر
هیچ محصولی در سبد خرید نیست.
لامپ و روشنایی
چرخ و تایر
مراقبت و نگه داری از خودرو
842,000 تومان
ناموجود
کمک فنر جلو برای پژو پارس یکی از اجزای سیستم تعلیق خودرو می باشد که همراه با فنرها ارتعاشاتی که به دلیل حرکت خودرو ایجاد می شود را جذب می کنند و اجازه نمی دهند این حرکات و ارتعاشات به درون کابین خودرو منتقل شود. محل قرارگیری کمک فنرها در نزدیکی چرخ ها می باشد و بر اثر حرکاتی که حین حرکت خودرو ایجاد می شود طول کمک فنرها کوتاه و بلند می شود. این کار باعث می شود که انرژی حرکتی به انرژی گرمایی تغییر پیدا کند و انرژی فنرها تخلیه شود در غیر اینصورت اگر انرژی کمک فنرها تخلیه نشود خودرو دچار نوسانات بسیار شدید رفت و برگشتی خواهد شد که میتواند بسیار حادثه آفرین باشد به شکلی که چرخ های خودرو از جاده بلند می شوند و خودرو تعادل خود را از دست خواهد داد. بدین ترتیب می توان وظایف کمک فنر جلو عظام (ماندو) برای پژو پارس را در چند مورد خلاصه کرد: جلوگیری از انحراف خودرو در پیچ های تند، جلوگیری از کله زدن خودرو در هنگام ترمزهای ناگهانی، جلوگیری از جهش چرخ خودرو در ناهمواری ها و … .
کمک فنر جلو ماندو برای پژو پارس با ظاهری استوانه ای از اجزای مختلفی تشکیل شده است. بخش بیرونی کمک فنر ممکن است شکل های مختلفی داشته باشد ولی اجزای داخلی کمک فنرها عموما به یک شکل هستند و شامل اجزای زیر هستند:
یکی از ساده ترین شکل های کمک فنرها نوع آنها می باشد که دارای یک محفظه پر از روغن است که یک پیستون متحرک درون آن قرار گرفته است. بر روی پیستون سوراخ های محدودی وجود دارد که پس از وارد شدن این نیرو به پیستون، که درون سیلندر وجود دارد از این سوراخ ها عبور می کند همین باعث می شود که زمان حرکت پیستون مقاومت بالایی ایجاد شود و پیستون به آرامی حرکت کند و نوسانات کم شود. در این نوع کمک فنرها هر چه تعداد و اندازه سوراخ ها بیشتر باشد دفع ارتعاشات کمتر خواهد بود.
وزن | 650 گرم |
---|---|
ابعاد | 23 × 10 × 15 سانتیمتر |
شماره فنی | 3183029 |
مناسب برای خودرو | |
وزن یک کمک فنر | 3.7 کیلوگرم |
تعداد | 1 |
جنس | فولاد کروم |
محل نصب | جلو |
ویژگیهای کمک فنر | ساختار تک تیوپ |
برند | |
کاربرد | سیستم تعلیق |
زمینه مصرف | خودرو سواری |
مدل خودرو | پژو پارس |
موارد جدید به سبد خرید شما اضافه شده است.
نقد و بررسیها
هنوز بررسیای ثبت نشده است.